Gobierno no asume responsabilidad en Alto Precio de Autos

El portal del Ministerio de Ciencia, Tecnología e Industrias Intermedias informó ayer de una reunión de los Ministros que conforman el Gabinete Económico Productivo del país, entre ellos la Ministra para el Comercio, Edmeé Bethancourt; el Ministro para el Turismo, Alejandro Fleming; el Ministro para el Ambiente, Alejandro Hitcher; y José Khan, de Industrias Básicas y Minería, bajo la coordinación de Ricardo Menéndez, Ministro de Ciencia, tecnología e Industrias Intermedias, quien es además Viceministro de Economía Productiva.

Al término de la reunión, el aparato informativo del régimen recogió del Ministro Menéndez: “el Ejecutivo Nacional frenará la especulación en la venta de vehículos a través del establecimiento de precios sugeridos y de un margen de comercialización en los concesionarios”; “se aplicarán las sanciones establecidas en la Ley de Costos y precios Justos a quienes especulen”; “las ensambladoras deberán fijar el precio de producción de cada unidad de acuerdo con el valor de la tasa de cambio oficial”; “cada ensambladora deberá generar un precio oficial de su estructura de costo y, de igual manera, generará una propuesta de precio sugerido”; “hasta la fecha, se han otorgado 179.368 permisos para la importación de partes (CKD) para la producción de vehículos”; “los permisos para importación de estos productos (CKD) actualmente se otorgan trimestralmente con el propósito de garantizar la fiscalización del flujo de divisas y el ingreso de materiales para la actividad productiva en el sector automotriz”; y refirió que han obtenido respuestas favorables de algunas empresas ensambladoras del país «y en función de eso vamos a generar permisos de importación de manera semestral», según un despacho de la estatal de noticias AVN.

La reseña periodística oficial no responde a las argumentaciones de los sectores privados realizados la semana pasada ante una Subcomisión de la Asamblea Nacional que estudia el precio de los vehículos: voracidad tributaria, inamovilidad laboral, terrorismo sindical, tardanza en el otorgamiento de las licencias de importación de los materiales productivos, excesiva demora en la entrega de las divisas para los CKD y de los Certificados de No Producción para poder importar componentes, bloqueo a la libre importación de vehículos, etc.

El sector privado reiteró que la necesidad de revisar la política automotriz y fue categórico al afirmar que el Gobierno conoce casi un semestre antes el precio al que se venderán los vehículos, con detalles de costos industriales y márgenes en la cadena comercial. “Es asombroso que un vocero tan autorizado como el Vicepresidente de Economía Productiva, no conozca cómo es que las propias instancias de Gobierno y desgobierno son causantes del incremento de los precios de los vehículos y que no entienda que las acciones políticas están pisoteando las de carácter económico, que se deben tomar con urgencia”, comentó ayer un alto ejecutivo del sector automotriz en un círculo privado de análisis del sector industrial.

Fuente: http://flash.guiamotor.com/Noticias.aspx?Fecha=21/09/2011

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