Concesionarios piden mejorar la oferta para bajar los precios

Gustavo Díaz-Bandres. En 73,4% ha caído la venta de vehículos en Venezuela desde 2007, cuando se comercializaron 491.889 autos frente a las 130.553 unidades vendidas en 2012.

La ley para el control de los precios de los vehículos en el mercado nacional no resolvería el problema de fondo, en opinión del presidente de la Asociación Nacional de Concesionarios Toyota de Venezuela y vicepresidente de la Federación Nacional de Automotores y Maquinarias (Fadam), José María Sanabria.

Explica que la escalada en los precios de los vehículos ha sido consecuencia de la política sectorial implementada por el Ejecutivo nacional.

Afirma que miembros del sector han elaborado varias propuestas de solución, por lo que esperan ser convocados para «ponerlas sobre la mesa de trabajo».

Las soluciones pasan por «terminar con el subsidio a la gasolina, que es la principal traba para que pueda crecer en el país el parque automotor, es inconcebible que la gasolina sea más barata que el agua», afirma.

Otro planteamiento es «regresar a la importación, que las licencias para importar sean negociadas, pero que haya apertura para que mejore la oferta en el mercado y bajen los precios».

Según cifras emitidas por Cadivi, hasta el mes de septiembre de 2012, se aprobaron 1.899,54 millones de dólares para ese sector. Sin embargo, voceros del ramo afirman que el monto no es suficiente para responder a las necesidades del mercado nacional.

Ventas en picada

Según reporte oficial de la Cámara Automotriz de Venezuela (Cavenez), al cierre del 2012, la cantidad de vehículos vendidos (nacionales + importados) durante el pasado año, totalizó 130.735 unidades (incluyendo la importación de particulares), significando un aumento de 8,2% con respecto al 2011.

Del total de vehículos colocados en el mercado durante el 2012, el 80,5%, es decir, 105.262 unidades, fueron ensambladas en el país (un aumento de 2,2% respecto al 2011 cuando fue de 102.994 vehículos) y, el 19,5% restante, 25.473 unidades, fueron importadas (43% más que en el 2011 cuando se alcanzó 17.812 vehículos).

Sin embargo, al cierre del año 2007 se comercializaron 491.889 unidades, es decir, 73,46% automóviles menos que en 2012.

Cavenez señala en su informe que las cifras de producción de vehículos detalladas por empresa ensambladora y modelo, para el mes de diciembre 2012 y el cierre del año, continuaron decreciendo a paso rápido.

En diciembre pasado se ensamblaron 3.014 vehículos, lo que significó un descenso de 66,5% con respecto a noviembre del mismo año, debido a diversas razones, a lo que se sumó la toma de vacaciones colectivas de los trabajadores, labores que apenas se reiniciaron el día de ayer al máximo de su capacidad.

Al respecto, el vicepresidente de la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores (Favenpa), Omar Bautista, comentó que la entrega de repuestos y partes para el ensamblado en el país continúa fluyendo con normalidad, y que no se detuvo a pesar de las vacaciones colectivas de las ensambladoras.

El texto agrega que durante 2012 Chrysler, Ford y MMC produjeron menos vehículos frente al 2011.

Chrysler produjo 2,6% menos (9.272 unidades en el 2012 vs. 9.522 en el 2011); Ford ensambló 1,3% menos (23.216 vehículos ensamblados en el 2012 vs. 23.510 en el 2011); y, MMC produjo 11,6% menos (12.318 unidades en el 2012 vs. 13.931 en el 2011).

Mientras tanto, los interesados en adquirir un vehículo siguen en lista de espera debatiéndose entre los altos precios, las exigencias de los concesionarios para la aceptación de los créditos y la imposibilidad de acudir al mercado secundario donde los precios pueden llegar a triplicarse.

Fuente: http://www.elmundo.com.ve/Noticias/Negocios/Automotriz/Concesionarios-piden-mejorar-la-oferta-para-bajar-.aspx

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